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Ingénieur système #3225

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Ingénieur système logiciel embarqué
toutes les régions
immédiate

Expérience(s) professionnelle(s)

Ingénieur Système Logiciel Embarqué - GNSS pour l'avion Dassault Rafale
Sagem Défense Sécurité à Châteaufort

* Mise à jour des exigences niveau Software sous Doors
* Mise à jour des logiques SCADE et du code pour le design du Coeur GPS
* Mise à jour des tests de vérification
* Application à 100% du cycle en V

Ingénieur Gestion Des Spécifications - Prestation
Labinal Power System à Villaroche, France
* Gestion des Spécification
* Déclinaison des exigences Client vers documents internes
* Mise en place des processus V&V en accord avec ARP 4754
Ingénieur Bureau d'Etude - Prestation
Airbus (service EYAK) à Toulouse, France
Airbus (service EYAK) à Toulouse, France
* Rédaction des documents techniques ATA 30 (Wing Ice Protection System) pour l'A350.
- * Rédaction des documents techniques ATA 7X (Engine Interface Function) pour l'A350.
Airbus (service EYAK) à Toulouse, France
* Définition des procédures de maintenance et diagnostics
JUIN 2013 * Définition du BITE (Built In Test Equipment)
* Définition et validation de logiques SCADE
Ingénieur Bureau d'Etude - Prestation
Airbus (service EYMM) à Hamburg, Allemagne
* Définition des reports ACMS (Aircraft Condition Monitoring System) pour l'Airbus A350.
* Support pour la mise en place des procédures Airbus.
Responsable technique
Alten India
d'une équipe d'une dizaine de personnes à Bangalore, Inde:
* Gestion d'équipe (planification, mise en place des processus AIRBUS).
* Mise en place de formations (FWS, CMS, BITE, EIF, WIPS, AIPS, FPS, AFDX, WHC,...).
* Support sur diverses activités Airbus (ISS, SCADE, SeeXP, documents techniques).
* Mise en place des activités OFF-SHORE.
Stage de fin d'études
Electronic Navigation Research Institute à Tokyo, Japon
* Etude des signaux Mode S 1090 MHz et modélisation des problèmes de décodage rencontrés dus aux
multi trajets et interférences.
* Modélisation d'un nouveau décodeur dans le but d'améliorer la réception des signaux Mode S 1090
MHz utilisés dans la plupart des systèmes de navigation aérienne.
Airbus (service EYAK) à Toulouse, France
Stage au laboratoire de Traitement du Signal pour les Télécommunications de l'ENAC
* Mise en évidence des interférences au niveau des récepteurs DME dues aux signaux MULTILAT.

Langues

Anglais

Etudes

Aéronautiques à Toulouse, France
Bac
2006
2009
Titulaire; l'université Paul Sabatier à Toulouse
Bac
2008
2009
lycée Dupuy De Lôme à Lorient, France; lycée Lesages à Vannes, France
Bac
2003
2006

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